passed!

3月21日に受けた2級自動車整備士登録試験(学科)の正答が発表された。


受験したのは二科目で、「ジーゼル」と「ガソリン」である。
一級自動車整備士の試験を受けるためには、二つとも持っていなければならない。

試験は武蔵野女子大学で行われた。その日は朝からひどい天気で、
東海道線で東京まで行けたはいいものの、会場の最寄り駅である三鷹までの路線が
ほとんど運転見合わせの状態であった。

東京からは中央線一本で行くことにしていたが、中央線は、強風によってビニール袋が
架線にひっかかり、撤去作業に入っていた。駅員にほかの行き方を聞いてみると、
丸の内線で大手町まで行き、そこで東西線で中野まで行けば、そのときまでにはおそらく
電車も動いているだろうとのことだったので、そうした。

中野についたときには、運良く中央線快速電車が停車していた。大幅に遅延し、
臨時で各停になってはいたものの、なんとか時間内に受験会場までたどり着くことができた。


試験開始時刻ちかくになって、開始時間を一時間ずらすといわれた。こういう事態なので
しかたがないが、なにも持っていかなかったので、暇であった。

一時間後、無事に試験は開始された。
学校からは、ある一件以来、最近の試験は過去に出題された問題からはまったく出ないと
教えられてはいたが、そんなこともなく、見慣れた問題が多かった。
ただし、まったく聞かれたことのない問題の出し方のものもあり、適当に答えたものもあった。

そして今日、(社)東京都自動車整備振興会のホームページで、正答が公表された。
持ち帰った問題用紙につけた印と照らし合わせてみたところ、
ジーゼルが36/40、ガソリンが37/40であった。

簡単に言うと、全体で70%(28点)取れていれば合格である。ただ、責任点というのもある。
40問の問題は、「エンジン(15問)」、「シャシ(15問)」、「基礎工学(5問)」「法令(5問)」に
分けられ、それぞれで40%以上の正解率でなければならない。

こちらの問題もクリアしているので、マークシートの記入に誤りがまったくなければ、
実技試験免除の申請をして、晴れて2級自動車整備士を名乗ることができる。

次は1級自動車整備士の試験である。
今度も実技は免除であるが、口述試験というのがあるので、危険である。