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今日から、普通免許の講習が始まった。



といっても、いまのところは土日だけになるだろう。

一時間ずつ予約できるが、初回は車に慣れるため三時間とった。

初めはゲーセンにあるようなやつで模擬練習、

次にAT車、最後にMT車の順だった。それぞれ一時間。

模擬練習のほうはいいとして、実車での話。


コワイ。


コワイ。


加減が難しいことに加えて、視線も大事だというのがよくわかった。

遠くを見てないと、何も見えない。曲がるほうを見てないと、曲がれない。



運転してて、AT車でもっとも驚いたのは、クリープ現象。

流体クラッチのためNでも動力を完全に遮断できず、ブレーキしなければ

車が動いてしまうことだが、予想以上に動く。4、5km/h出た。

MT車では、発進。思ったより簡単。慣れた。

クラッチペダルを踏み、ローギアにして、エンジン回転を1500~1800r.p.m.程度にして、

ゆっくりクラッチをつなげる。半分くらいペダルをゆるめると、半クラッチになり、

車がゆっくり動く。ここで一気にペダルを離すと、かっこ悪いことになる。

ゆっくり離し、完全につながったら足を離す。十回くらい練習した。


どちらの車でも、外周を右回りで何周もしたので、ステアリング操作にはある程度慣れた。


次の講習日は明日。たった三時間なのに、疲れた・・・・。
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コメント
無題
普通免許うらやましす
外周のコーナーでヒール&t(ry w
ちなみに教習車は?

【2008/11/08 17:58】 NAME[D] WEBLINK[] EDIT[]
無題
指導員の気迫の前でそんなことしたら車から降ろされます。たぶん。

車は、AT、MTともに日産クルーだったよ。
【2008/11/08 21:27】 NAME[Bb] WEBLINK[] EDIT[]


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